城市化进度仍在加速，带动城配物流繁茂发展，轻佻万亿限度。联系词，城配物流的条件相对较高，阛阓井喷式的发展带来了新的问题。怎样搞定城配物流这项系统工程？商用车公社觉得，不错综合为三个要道词：以“绿”降本，VAN卡并进体育游戏app平台，机灵加速。

客不雅来说，即便近两年东说念主口运转负增长，但城市化依旧是势在必行。基于此，不管是传统行业的深度发展，照旧快递电商的异军突起，城配物流的需求王人是十分甘心的。从临了100米、临了1公里、临了50公里，王人大范围地需要城配物流。

城配物流包罗万象，具有配送区域广、地方多、数目大、时间紧等特色，并且大部分城市对货车进城区域和时间王人有严格的规定，因而长久存在配送效果低、配送资本高与环境浑浊等问题。

搞定城配物流存在的这些问题，是一项系统工程，不可单从物流看物流，要从顶层琢磨动身，通过任性奉行新动力车辆，激动供应链数智化转型，促进绿色发展和综合降本。

从居品端来看，大块头的中重卡、小身段的微面和三轮车，在城市运营中缺点大，不符合未来城配物流的需要。符合城配物流的新一代运输器具，以新动力轻卡、新动力物流车为主，并且要购置资本合理、三电品性超卓、全生命周期劳动可靠。江淮1卡最新推出的恺达U7和Van宝路即是典型代表，精确对准了城配物流阛阓。

通过多年勤快，新动力轻卡、新动力物流车的品性大大升迁，全生命周期运营愈加可靠，还是具备全面奉行诳骗的基础。从战略来看，全球规模车辆全面电动化已全面运转试点，未来跟着原采购条约的抓续消化，城配物流行业的电动化将全面加速。并且，诸如恺达U7、Van宝路这么的城配新动力车，每公里运营资本低至1毛钱傍边，又将极大镌汰举座运营资本。

除了以“绿”降本，VAN卡并进，机灵加速亦然城配物流的一大趋势。通过互联网+供应链经管，从仓到仓、仓到店、仓到家等场景的城配物流，将愈加机灵化运营，东说念主、货、车等得以拒绝一个流高效经管。车企思卖好车，这是一个好旅途，自建货源平台八成强强配合。

值得一提的是，无东说念主物流车将在城配物流阛阓演出越来越紧迫的变装。现在，自动驾驶工夫逐步从履行室测试走向营业化诳骗，稠密无东说念主物流车鱼贯而出，展示出精深的发展价值和降本后劲。

瞻望未来，L3以上的无东说念主物流车或将替代相称一部分的城配物流车辆。这对城配物流行业来说将是一个鼎新性的变革，其影响力不亚于伦敦街头的汽车替换马车，让包括物流司机、快递小哥等在内的大批“马车夫”失去责任。

编后语

以“绿”降本，VAN卡并进，机灵加速。商用车公社觉得，新动力车辆在城配物流细分阛阓的普及，不仅是运输器具的新动力化，拒绝降本增效，并且将以机灵赋能加速变革，加速城配物流的绿色数智化转型。接下来多少年，城配物流新动力化、智能化变革有很大的思象空间，联系居品和劳动王人值得再作念一遍。